यो देश, भन्सार "पूर्ण रूपमा ध्वस्त": सबै सामानहरू खाली गर्न सकिँदैन!

विदेशी मिडिया रिपोर्टहरूका अनुसार, केन्याले ठूलो रसद संकटको अनुभव गरिरहेको छ, किनकि भन्सार इलेक्ट्रोनिक पोर्टल असफल भयो (एक हप्तासम्म चलेको छ),बन्दरगाह, यार्ड, एयरपोर्टमा अलपत्र, ठूलो संख्यामा सामान खाली गर्न सकिएन, केन्याका आयातकर्ता र निर्यातकर्ता वा अरबौं डलर ठूलो घाटाको सामना गर्छन्।

गत हप्तामा,केन्याको नेशनल इलेक्ट्रोनिक सिंगल विन्डो सिस्टम (NESWS) डाउन भएको छ, जसले गर्दा ठूलो संख्यामा सामानहरू प्रवेशको बिन्दुमा थुप्रिएको छ र आयातकर्ताहरूले भण्डारण शुल्कको सन्दर्भमा ठूलो नोक्सान भोगेका छन्।.

मोम्बासा बन्दरगाह (पूर्वी अफ्रिकाको सबैभन्दा ठूलो र व्यस्त बन्दरगाह र केन्याको आयात र निर्यात कार्गोको लागि मुख्य वितरण बिन्दु) सबैभन्दा बढी प्रभावित भएको छ।

केन्या ट्रेड नेटवर्क एजेन्सी (केनट्रेड) ले एक घोषणामा भन्यो कि इलेक्ट्रोनिक प्रणालीले प्राविधिक चुनौतीहरूको सामना गरिरहेको छ र यसको टोलीले प्रणाली पुनर्स्थापना सुनिश्चित गर्न काम गरिरहेको छ।

सरोकारवालाहरूका अनुसार प्रणालीको असफलताले गम्भीर संकट निम्त्याएको छमोम्बासा बन्दरगाह, कन्टेनर फ्रेट स्टेशनहरू, अन्तरदेशीय कन्टेनर टर्मिनलहरू र एयरपोर्टमा कार्गोको थुप्रोमा असर परेको छ, किनकि यो रिलिजको लागि खाली गर्न सकिएन।.

“केनट्रेड प्रणालीको निरन्तर असफलताका कारण आयातकर्ताहरूले भण्डारण शुल्कको हिसाबले घाटा गणना गरिरहेका छन्।थप नोक्सानबाट बच्न सरकारले तुरुन्तै हस्तक्षेप गर्नुपर्दछ, ”केन्या अन्तर्राष्ट्रिय गोदाम संघका अध्यक्ष रोय मवान्तीले भने।

केन्या इन्टरनेशनल फ्रेट एण्ड वेयरहाउसिङ एसोसिएसन (KIFWA) का अनुसार, प्रणालीको विफलताले 1,000 भन्दा बढी कन्टेनरहरू प्रवेश र कार्गो भण्डारण सुविधाहरूको विभिन्न बन्दरगाहहरूमा फसेका छन्।

हाल, केन्या पोर्ट्स प्राधिकरण (KPA) ले आफ्ना सुविधाहरूमा चार दिनसम्म निःशुल्क भण्डारण गर्न अनुमति दिन्छ।नि:शुल्क भण्डारण अवधि नाघेको र 24 दिनभन्दा बढीको कार्गोको लागि, आयातकर्ता र निर्यातकर्ताहरूले कन्टेनरको साइजमा निर्भर गर्दै प्रति दिन $35 र $90 तिर्छन्।

KRA द्वारा जारी गरिएको र 24 घण्टा पछि नउठाइएका कन्टेनरहरूको लागि, शुल्कहरू क्रमशः $ 100 (13,435 शिलिंग) र $ 200 (26,870 शिलिंग) प्रति दिन 20 र 40 फिटका लागि हुन्।

विमानस्थल सुविधाहरूमा, ढिलाइ क्लियरेन्सको लागि आयातकर्ताहरूले प्रति टन $ ०.५० तिर्छन्।

यो अनलाइन कार्गो क्लियरेन्स प्लेटफर्म मोम्बासा बन्दरगाहमा अधिकतम तीन दिनमा कार्गो होल्ड समय घटाएर सीमापार व्यापारको दक्षता र प्रभावकारिता सुधार गर्न 2014 मा सुरु गरिएको थियो।केन्याको मुख्य एयरपोर्ट, जोमो केन्याटा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा, प्रणालीले हिरासतको समयलाई एक दिनमा घटाउने अपेक्षा गरिएको छ, जसले गर्दा सञ्चालन लागतहरू उल्लेखनीय रूपमा कम हुनेछ।

सरकारको विश्वास छ कि प्रणाली सुरु हुनु अघि, केन्याको व्यापार प्रक्रिया केवल 14 प्रतिशत डिजिटल थियो, जबकि यो अहिले 94 प्रतिशत छ,सबै निर्यात र आयात प्रक्रियाहरू लगभग पूर्ण रूपमा इलेक्ट्रोनिक कागजी कार्यको प्रभुत्वमा छन्।सरकारले प्रणाली मार्फत वार्षिक रूपमा $ 22 मिलियन भन्दा बढी सङ्कलन गर्छ, र अधिकांश राज्य एजेन्सीहरूले दोहोरो अंकको राजस्व वृद्धि देखेका छन्।

जबकि प्रणालीले सीमापार र अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारलाई सहज बनाउनमा मुख्य भूमिका खेल्छनिकासी समय घटाउने र लागत घटाउने, सरोकारवालाको विश्वास छब्रेकडाउनको बढ्दो फ्रिक्वेन्सीले व्यापारीहरूलाई ठूलो नोक्सान गरिरहेको छर केन्याको प्रतिस्पर्धात्मकतालाई नकारात्मक रूपमा असर गर्छ।

देशको वर्तमान नाजुक अवस्थालाई ध्यानमा राख्दै, वोनेगले सबै विदेशी व्यापारीहरूलाई कुनै पनि अनावश्यक हानि वा समस्याबाट बच्नको लागि बुद्धिमानीपूर्वक तपाईंको ढुवानी योजना गर्न सम्झाउँछ।